今日はフューエルコックのパッキンを換えたるでー。
パーツリストで調べた、フューエルコック周辺のパッキン二つ。
ついでに前回かなりの汚れが目立ったエアクリも購入。
4000円以上か。。。。ちと高いなー。
まだパーツが出るだけましか。
せめてこのフィルター本体の部分だけでもまだ作り続けてくれないものか。
ガソリンタンクを外して裏返して、縦に置く。
まずはストレーナー（ごみが溜まるところ）のパッキン。
外れた。
ちょっとしたフィルターがついてる。錆が降りてきてるなー。
ここにパッキンが…。
後で気がついたんだけど、これ順番がおかしい。
新しいのに交換。
メンテ終了後に気がついたけど、パッキンなら本来フィルターよりも
下側についてなきゃいけないはず。
パーツリストを見ても並び順逆だし。。。。
こちらは後日再度メンテ予定。
ていうか、もれてた原因がこの順番間違いな気がしてならない。
orz
もう一箇所のパッキンも交換。
今度はコック本体を取り外す。
よいしょっと…？
ひどいサビだ…
ちと予想以上なので、これは早めにタンクのサビ落としをしないといかん。
とりあえずサビは全部パーツクリーナーでぶっ飛ばしておく。
パッキンはこのフィルターの根元あたりにある。
さくさくっと換えたら元に戻して次の作業。
で、今度はエアクリーナーの交換。
これは開けて入れ替えるだけだし、特に大変なことはない。
パカっとオープン。
これもかなーり汚い。
入れ換えたら元に戻して、終了！
フューエルストレーナーのパッキンは
組み付けが間違っている可能性が高い割に
今のところ漏れはない模様。
でも気持ち悪いしフィルターがぶっ壊れそうなので
早いうちに組み付け直すけど。
→組み付け直した。
エアクリの汚れは特に体感ではそれほど変化なし。
モリワキフォーサイトなせいか、ノーマルセッティングだと
ちょっと下がボコつく感じ。
セッティング地獄に陥る前に、一度ノーマルを味わうのもいいかな、
と思ったので、今度ヤフオクでゲットしておいた
ノーマルマフラーに付け替え予定。
の前に、タンクのサビをどうにかしないと…。
そのうち穴開きそう。
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