バイク積載に成功したサンバーくんの勇姿。
生活にも大活躍のサンバーバン。
しばらく乗って自分なりのいいところ、
ここだけは！ポイントが出て来た。
まずはnecobitサンバーの大体のスペック。
サンバーバン VB（ベーシックグレード） H17年式。
マニュアルミッション。2WD。
パワステあり。
いいところ
エンジンが後ろ。
のってみてわかる素晴らしさ。
あまりうるさくないし、暑くない。
今のところ窓ガラス曇り以外でエアコンはつけたことがない。
これが運転席下にエンジンのあるFFだとこうはいかない、と、思う。
パワーはないけど、ストレスが溜まるほどじゃない。
なんだろ、いうなれば150ccぐらいのバイクだろうか。
250ccに比べてパワーはないけど、街中を走るのであれば
出遅れてあおられることもないくらいのパワーはある。みたいな。
高速も100km/h巡航は普通にこなせる。
がんばればもうちょっと位は出る（笑）
この辺はマニュアルだから不満が出ないのかも？
オートマみたいにアクセルを踏んでも坂を登らないー！
てこともないし。
荷物積み放題。
necobitは基本多くて2人行動なので、
後ろのシートはいつもトランポ仕様のフルフラット。
ラダーレールとホイールクランプを積みっぱなしでも
荷物は全て無造作に放り込める（笑）
生ものはなるべく荷室前方へ。後ろだとエンジンの熱で温まるよ。
燃費そこそこ。
14～15km/l位。
乗ってて面白い挙動。
RRだからなのか何なのかわからないが、
コーナー出口でアクセルを踏みながら抜けると
いい感じにリアに荷重がかかって車体が安定する感じとか、
遅くても気分だけはスポーツ！
セルフパワーウィンドウ。
なんとキーを抜いていても開け閉めできる！
これはメリットといえるのではないだろうか。(￣^￣) ｴｯﾍﾝ
ここだけは。。。。ポイント
オーディオがAMラジオでドアスピーカーなし。
せめてFMがついていれば。。。。
せめてドアスピーカーがあれば。。。。
というわけで頂き物の社外カーオーディオ＆スピーカーに変更。
スピーカーは運転席と助手席の間の床に転がしている。
サンバーバンのトランポ計画（まずはオーディオ交換編）
※純正でCDありのオーディオも、オプションのドアスピーカーキットもある。
小雨のときは間欠ワイパーが欲しくなる。
一回だけ動かすレバーもないので、たまに不便。
※純正で後つけ間欠ワイパーキットあり。
集中ドアロックなし。
普段は別にそれほど不便じゃないけど
内カギした時は心底集中ドアロックのありがたみがわかった。
高速の横風は結構アミューズメントな動き。
ズルっと流される。乗用車ほどの余裕はない。
でもまあ、慣れればまあ、平気。
てなわけで、車を買うのは２台目だけど、
運転しやすい生活環境もあってか、今のほうがおもしれー！
１台目のおもひでも、そのうち書く、かな？
サンバーも多少落ち着いてきたので、そのうちトランポにした記録を
読みやすくまとめなおすことにしよう。そうしよう。
コメントを残す