先日買ったKAWASAKI KX80（ラージ）。
なんだかんだで1週間何も出来なかったので、
ひとまず今どんな状態か少し詳しく見てみた。
とりあえず混合ガソリンを300ml作って始動の確認。
『KX80始動』
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(42秒)
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ちょっとふかしただけだけど（家の前だから）エンジン音も聞けた。
ひっさびさのパリパリ２ストサウンドー！(~∇、~;) ﾊｧﾊｧ
アクセルのツキのよさに感心しつつ、ささっとエンジンオフ。
後は各部確認する。
リヤブレーキが引きづってる。
押せばピストンが動くので、固着というほどじゃないけど、
一回オーバーホールほうがいいかな。
パッドの量は問題なし。
キャブ周りの外側はにじみもなく綺麗。
何気に素晴らしい。
フロントフォークはほんの若干にじみがあるけど
このくらいならまだ大丈夫だろう。
いや、そのうち直す。…まだやりかた知らんけど（笑）
フロントのブレーキは問題なさげ。
でもパッドはもう少しで交換。
前の人は最後に80番のゼッケンをつけて走っていたようだ。
ブレーキレバーってこんな曲がってるもの？
そういうアフターパーツ？
こけて曲がった？
クラッチレバーは折れ折れ。
ま、レバーはどうせこけて折れるし、
予備で買っておこう。
ラジエターはフィンが結構潰れてるなー。
今日はこれを地味ーに起こしていこう。
マイナスドライバーで無言で作業。
地味ーだけど、力を入れすぎて折れちゃうと元も子もないので、
慎重に慎重にフィンを起こしていく。
右側のすごいのは折れてるところもあるし、これ以上は危険だろうということで、
まあこんな感じに。
集中してたらあっという間に日が暮れそうだったので、
再度KX専用駐車場のサンバーに積載して、終了！
…？自転車が。
明日は富士スピードウェイでお知り合いのレースを見てくるのだ！
…後ろ、寝れないよこれ（泣）
