KLX250で宮ヶ瀬ダムタンデムツーリング

連日35℃オーバーの暑さもひと段落。
だったらツーリング行くしかないじゃないですかー！

アボカドマフィンなかなかおいしい…
と、朝マック食べて出発！
ちなみにタンデムツーリングの時は
メットホルダーにワイヤーかけておくと
二人分かけられて便利だぞ。
この後高速の下を通ったら事故渋滞から
流れ出てきた車たちに飲み込まれて
だいぶ暑さにやられたとかなんとか。

やってきたのは宮ヶ瀬ダムビジターセンター。
宮ヶ瀬ダムの南西中腹あたりに位置する公園。

でっかい吊り橋が目に付いたので行ってみた。

いい眺め！全体的に人が少なくてこんな写真も
撮れたが暑さのせいか？

橋の中程から反対側の湖畔方面。
もっともーっと向こう側にダムのゲートがあるらしい。

なんとなく橋の上から撮った写真の
「なんとなく」感。

この通り、結構長いので高いところ怖い人はダメかな？

下から見ても美しい。

シオカラトンボ。気がつけばアカトンボもオニヤンマも。
もう秋だ！
ちなみにこの後指をくるくるくるくるして
5cmまで近づいたところで逃げられた。惜しい。

ダムカレーでも食べようかなーと
逆側にあるダムゲートのところへ向かったが、
駐車場待ちをしている車の列が道路まであふれてて
「こりゃーカレーにありつくまで長そうだなー」と
スルーして帰宅しましたとさ。

それはともかくだ！
前回やったセッティング、一応走りはするものの、
スロー系が濃すぎてダメだこれ！
渋滞にはまってあっちっちになったりすると
アクセルジワ開けで繋ぐと失火。
ある程度回して繋ぐ必要があるので
乗りにくいったらありゃしない！

前回スロー系は
ジェットを35→38、
パイロットスクリューを1 5/8戻しから2 3/8戻し。

調子は悪くなるもののアイドリングで
エンストはしない程度。
うーん、スクリューよりジェットを35に戻すかなー。
上は悪くない感じだった。

そしてキャブからガソリン滲み。
臭いがわかるほどなのでこれもなんとかせにゃ。
フロートの継ぎ目より上にも滲みがあるのを見るに、
ひょっとしたらマニホールドに
隙間があったりしないだろうか？
それだとセッティングも全部やりなおしなんだが。

はよ直そ！

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