速報：KLX250、納車！

仕事をほっぽり出して後回しにして取りにいきました。
速報が続きます。

年末に契約して約２週間。
昼前に輸送先のBASデポ（輸送拠点）からKLX250が届いたという電話が入る。
その時は「日が暮れる前には取りにいきます」と答えたけど、
電話を切ってすぐにウズウズ、ウズウズ。
結局昼ご飯を食べてすぐにデポに向かった。
ちょっと早歩きで小さな峠を一つこえて向かうその道のり4km。
ランニングなら4kmは20分位でつくけど、
乗って帰る事を考えるとそんな薄着で行くわけにはいかない。
そもそもメット被ってランニングとかあまりにも怪しすぎる。

そして無事引き渡し完了！

さーてお兄さん仕事中だけどちょっと遠回りして帰っちゃうぞー？

o孕o三 KLX250、納車と立ちゴケの儀式が完了！靴底厚いブーツ買わなきゃ… twitpic.com/burkv8

— necobit.com（ねこびっと）さん (@necobitter) 1月 13, 2013

フルサイズの高さなめてたわ…。
背の低い人でも普通に乗ってるんだから、コツがあるんだろな。
次の休みはnecobitタンデムツーリングに出ようと思ってたけど、
二人で立ちゴケは恥ずかしすぎるので一人で練習してこよ…。

ちょっと乗ってみた感じでは、街乗りではVTZと遜色無い加速。
スペック上の馬力はVTZの方が10馬力以上高いんだけど、
あまり回さずに走る街乗りではKLX250のトルク型エンジンの方が向いてる？
排気音じゃ無くて、イメージを擬音で表すなら、
直列4気筒→パカーン！
Vツイン気筒→ブオーン！
単気筒→ズゴゴゴゴ！
もちろん250ccなので、トルクと言っても大型とは違うレベルだけど、
単気筒のDOHC、中から力が湧いてくる感じで、いい！

後、公道でのオフ車の乗り方が全然わからなくて、
まるで免許取りたて見たいな乗り方になってたけど勘弁して下さい。
だれに謝ってるのかわからないけどそんな気分。
アスファルトコワイ。ツチノホウガイイ。

そして、店ではナンバーがついていなかったので
分からなかったポイントが一つ。

これ絶対ナンバー排ガスで真っ黒になるでしょ。
フロントフェンダーがちょっとだけフレームにかすってるから
フェンダーのボルトにワッシャー噛ましてちょっと離そう。

さあ、オフロードバイク第二章が始まるよー。

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