リード90、整備再挑戦。

前回ボルトをなめてしまったリード90。
ピストンとシリンダー交換の整備記録を画像付でお送りすることに。
　
なんとかなめてしまったボルトをまわすべく、

貫通ポンチを購入。
　

まずは前回同様、シリンダーヘッドをむき出しにする。
　
　

なめてしまったボルト。
普通にやったんじゃどうやっても回らない。
　
そこで、まずはこのボルトにクレ556をシューシュー吹く。
そしたら一服。(　ﾟДﾟ)ｙ－~~
まわしたいボルトの隙間に浸透するのを待つ。
　
そしていよいよ、
　

ポンチをあて、ハンマーでガンガン叩いていく！
周りを傷つけないように、叩く、叩く、叩く。
ひたすら叩く。
　
　
その結果…！
　
　
　

ボルトボッコボコ。
　
さて、どうしたもんかとまた一服。
ポンチでいくら叩いてもどうやら回りそうにない。
しかしまた新たに工具を買うよりも、何か方法は
ないだろうか…と、考えること10分。
　
　
ﾋﾟｰﾝ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
　
　
なめてしまった所以外のボルトは緩めることが出来る。
　
　

なめたところ以外を外す。
　
　
　
そして…
　
　
　
おりゃあ！
　
　
　

　
回った━━━━ヽ(｀∀´ )ﾉ━━━━!!!!
　
なめたボルトはそのままだと思うなかれ。
こうやって回して戻してとやると周りに引っ張られ
徐々に緩むのである。
　
　
そしてシリンダーを外し、ピストンとご対面の瞬間。
　

　
スゲーキズだらけだなおい。
　

　
深々と刻まれている5万キロ分のキズ。
　
　
ここまでくれば、後はピストンを外して
新しいものに付け替えるだけである。
　
しかし、やはりここでもありがちなミスをしてしまうのであった。