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NSR50レストア フロントフォークとリアブレーキキャリパーオーバーホール

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4ヶ月ぶりに休暇恒例のNチビレストアの時間だよー!

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部品もろもろ通販で購入。
HRCの部品(穴あきのドレンボルトとオイルフィラーキャップ)
を売っている場所を探すのにやや苦労した。
エンデュランスというお店で購入。
他は全部Webike

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Nチビといいつつ、午前中はカブ105の
フロントブレーキをバラ…そうとしてパッドピンが外れず
諦めたりしていた。

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リアホイール、離脱しました。

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スイングアームも外して、フロントスタンドが17インチサイズなので
めっちゃ前上がりスタイル。

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そしてフロントフォークも外すと前が軽すぎて
フロントスタンドが外れる…!
ブロックを引っ掛けて外れないようにした。

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そしてフロントフォークをオーバーホール。
…といってもガビガビのサークリップを綺麗にならして
シールとオイルを交換しただけ。

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NSR50専用フォークシールドライバー、
又の名を内径31mmの塩ビパイプという。
ホームセンターで3、400円位だったか。
片方はすんなり終了。

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しかしもう片方のオイルシールが外れない。
ドライバーでテコのように叩いたり、
スプリング用のフックで引っ掛けて思いっきり引っ張ったり。

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そんな格闘を1時間ほどやってようやく抜けた。

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そして組み付け…たんだけど、
Nチビの先生A氏曰く
ちょっと沈み始めの動きが変だから
ひょっとしたらフォークかステムが歪んでるかも…
ってことで、ここは次回もう一度調べよう。

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そしてnecobitがフォークと格闘している間に
A氏はリアスイングアーム周りと
リアブレーキキャリパーのオーバーホールをしてくれた。
フォークで手一杯だったので経過の写真が一枚も無いのだが、
「マスターシリンダー全バラすることになるとは思いませんでしたよ」
的なことを言っていた気がする。

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一枚あった。
ピンがサビで変質してもはや元に戻る見込み0なので、
部品箱にあったキャリパーと2個イチして組み立ててくれた。

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ブレーキオイルタンクはシート下に。

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この辺でタイムアップ。
ありがとう、A氏。

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今回外観上は大きな変化はなかったんだけど、
なんだか仕上がってきた感が出てきた。

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残す要整備ポイントは…

  • サイドスタンド撤去
  • インテークチャンバーメクラ
  • シートカウル装着
  • ドレンプラグ交換
  • ホイール塗装してタイヤ交換
  • フォークの状態再チェック、必要があれば部品交換
  • 項目減ってきた!
    ホイール塗装は硬化待ちがあるから
    できれば一人で済ませておきたいところだな。

    あと1,2回で形になるかもしれん。オラワクワクしてきたぞ!

    次回

    NISSIN製 ニッシン マスターシリンダー [2A002]
    価格:11000円(税込、送料別)

    コチラの記事もどうぞ!

    投稿者:

    necobit(ねこびっと)

    2人3猫3バイク。 効果音,音楽BGM,ジングルサウンド制作 Necobido(ねこびっドー)→ http://necobit.com/necobido/ ロイヤリティーフリー,商用利用可能 DL販売・無料版あり♪ お問い合わせ メール→ necobit@necobit.com へ どうぞ。

    「NSR50レストア フロントフォークとリアブレーキキャリパーオーバーホール」への5件のフィードバック

    1. お疲れ様ー、フォークはインナーチューブを回しながら組んで見れば曲がりが分かると思う、ステムとトップブリッジがすんなり入れば大丈夫だと思う。なんと無くホイルのカラーがあってなくてアクスルシャフトすんなり入る?

      1. ステムとアクスルシャフトは特に入れる時違和感なかったです。
        インナーチューブのチェック今度やっておきます。
        所で…ホイールの塗装を剥ぐのに僕だと剥離剤を使ってどーこーするしかできないのですが、
        ブラストってほしけんさんにお願いしていいものでしょうか?

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