ノルコグR6をグリップシフターからサムシフターに変更

さて今日は愛ママチャリのブリジストン ノルコグR6をマンションの狭いエレベーターに
ジャックナイフ状態でのせて玄関前まで持ってきました。

まだ買って一年なのにシフターのグリップが溶けてベッタベタですよ！
これさー、直してもまた一年でこうなるんだよね？
だったら親指でカチカチ変速するサムシフターというものに交換しちゃおう。

えーとまずよくわからないけど作業前に6速にしておくそうです。

グリップとバーの間にマイナスドライバーを突っ込んで
そこに5-56を一拭き、グリグリねじる。

スポっと。
バーの方が頑丈なのでドライバーでガリガリやっても大丈夫。

六画のキャップボルトを緩めるとシフターもあっさり抜ける。
そしたら今度は後ろ側。

黄色を緩めてワイヤーをフリーにしてから、
青を手で回して抜く。

びろーんととれるので、
ワイヤー先端のつぶしてあるストッパーを抜くと

スポーンと全部抜ける。
ここで交換するシフターが登場。
SHIMANO SL-TX30-R6というやつ。
サイクルベースあさひの取り寄せで525円。
自転車の部品ってピンキリ何だろうけど、軽快車のパーツは本当に安い。

SL-TX50-R6が現在のモデルかな？

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色がシルバーしかなかったのでTX30をチョイスした。
こちらも6速に合わせておく。

車体に残ったワイヤーのアウターにワイヤーを通していく。

すると逆から出てくる（当たり前

元からついていたのと同じ様に
ストッパーみたいなやつを通す。

こんな感じ。ストッパーは一番おくまで締めておく。

ワイヤーの端を最初に緩めたボルトの所に通して、
なるべく引っ張って締める。

その後左側のストッパーを手で緩めて行って、
1から6までスムーズに変速できる様に調整。

最後にワイヤーを適当な所で切って、キャップをつける。
潰しすぎてグシャっとなってしまった。
ちなみにこの位の太さならニッパーとか
ペンチについてるカッターで十分切れる。

真ん中の二本のネジでなんか色々調整できるらしいけど、
今回はいじらなくてもうまくいったので、
ここが何をどう調整するのかは謎。多分変速する時の
チェーンのスライド量とかの調整だと思う。

完成！

…グリップシフターだった部分はグリップが短いんですね。
無くなったからすごい隙間ががががが。
グリップのすぐ左にもつけてみたけど、
あまり外側過ぎると操作しづらかったのでこの位置に落ち着いた。
グリップは新しいものを買ってこよう。

まーグリップをジャストサイズに変えればそれなりに
見た目も落ち着くでしょう。落ち着いて欲しい。
落ち着くといいナァ…。

→グリップ変えたよ！

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