リード90　ピストン交換、シリンダー交換計画

リード90、ご老体のエントリーでかいた通り、
ひょっとすると抱きつきの疑いのあるリード90。

この際なので、シリンダーとピストンの交換にチャレンジしてしまおうかと。

とはいってもここは写真と音楽のnecobit。
みている人にさっぱり分からない事を書いてもしょうがないので、
図解をしてみることに。

図解！これが2stスクーターのエンジンだ！

…めっちゃ略しまくってます。

タイヤは後ろのタイヤ。
これからエンジンの位置関係は分かってもらえると思う。

そして今回交換しようとしているシリンダー周りの詳細は！

…これまた超省略してます。
吸気口とか排気口もないね。

えーと、つまり、シリンダーの中に燃料と空気を流して、
ピストンがエンジンの回転で上に押し上げられ、
燃料を圧縮する。そのタイミングを狙って
ピストンとシリンダーヘッドの間でプラグが着火して、
爆発する事によってピストンが押し下げられ、
エンジンが１回転しているのだ。

で、このシリンダーとシリンダーヘッド、ピストンのセットを
「腰上」、下のクランク部分を「腰下」というのだけども、
今回はシリンダーとピストン部分が老朽化でボロボロになって、
お互いを傷つけあっているという熟年離婚間近の老夫婦、
悲しい物語の様になっている可能性があるので、
そこを交換してみる事にしようかと思っている。

老夫婦に例えると交換することが
すごく失礼な事のような気がするから不思議だ。

今はまだサービスマニュアルを注文したばかり、
作業が始まったらまたレポしてみようかと。

6.6万で買ったスクーターに早速万を超える
出費がかかりそうだ。

とはいえ、整備大好きだからよいのだ。
それは別腹、ｲﾔ、別財布。うん。そんなものはない。

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