止まらぬ、オイル　-KX80夜メンテナンス記録-

この記事は一体KX80のどこからオイルが漏れているのかと
よくよくみたら割と驚愕の事実が判明する、
そんな物語です。

漏れが止まらんとです…！

先週ドレンパッキンを入れて、これでようやく安心、
と思ったKX80からまたしてもオイルが滴っているではないか！

というわけで日没後にもかかわらずまたオイルを抜きます。

そして今度は下に潜り込んでドレン周辺を良く見てみると…

この隙間、なんですかー？
っと、ごそごそ触ってみると
　
　
　
ボトッ
　
　
　

ナンカトレター？！？？！？？？アアアアアアアアア！！！！！？？？？
　
　
　
　
　

こちらがその「何か」。
エンジンが割れたのかと思いきや、
どうもクランクケースそのものではなく、
それを覆っている部分っぽい。

んで、再度よーーーく見てみると、
なんか浮いている部分が。
これ、潰れたドレンワッシャーじゃないの？
これを取ってもう一度ワッシャーを噛ませば
ひょっとして直るんじゃ…
ゴリゴリごrパキュッ

まま周りごといったーーーーぁぁぁぁああああ！つあたおいほちょおおおおまxtytっ＞＞？？？？？！
ってあんた金属じゃないのかーーーー！
もうちょっと根性見せてよ！
何なんだよその潔いもげっぷりは！？

ちゃんとトルクレンチ使って
締め付けトルクを管理していたんだけどなー。

まだ周りにはちょろっと浮いている所もあるけど、
これ以上はもう怖くて出来ないぞ。

しかし、肝心のクランクケース本体部と
ドレンホールの部分はまだ死んでいない、ように見える。
そうであって欲しい。

「なにかが付着していたさっきまでよりは
平面になったんじゃないか…？」

という希望的観測により、
新しいドレンワッシャーと共に再度封印。

うーむ…

そしてオイルを少量投入して様子見。

しばらく観察していたら、まだジワジワと
オイルが滲んでいる模様。
一度しっかり脱脂してから液状ガスケットで
どうにか防げるか…？

色々寿命が近そうな予感をひしひしと感じる、
そんな冬の夜であったそうじゃ…。

※窓を開けていてもサンバーの車内で
パーツクリーナーを使うと結構気持ち悪いです。
皆さん十分に気をつけましょう。

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