KX80、やっぱりミッションオイル漏れ再発

ある日、こげびっとのワクチン接種するべく
サンバーを運転しようと思って、ふと後ろに積んである
KX80の下を覗いてみると

またオイル漏れてるー！？
ってまあ、前回はちょっと増し締めしただけだから当たり前か…。
しかしほんの少しずつとは言え、車内に可燃物が
滴り落ちる状況はよろしくないぞ。
さっさと直そう。

とりあえず一度オイルを抜こう。

ってこれがドレンボルトな訳ですが…
…あれ？
ドレンワッシャー入って無いじゃん。

…

そりゃ、モレルヨネー。

というわけでさっさと２りんかんで買ってきました。
ワッシャに100円もかかるんかい！
と思いましたが、まあ絶対値が安いのでよし。

一応、トルクレンチを使った。
ホームセンター激安トルクレンチとして
一部では有名なスエカゲツール。
安物でも測らないより安心度は高い。
特に手ルクレンチの精度の高くない素人ならなおさら。

きっちり測って入れます。
規定量は650cc。

どどーっと。

で、このブレーキペダル奥の点検窓に
オイルラインが来るはずなんだけど、
汚れてるってのもあって、一度も
ここから見えた事無いんだよねー。
ま量は間違いないので問題なかろ。

元にもどして終了。
珍しく車載状態メンテで何のトラブルもなく終了。
まあこの後、パーツクリーナーのバルブが壊れて
吹きっぱなしというトラブルが起きる訳ですが。

後はしばらく置いてしたたってこなければよし。
頼むぜー。

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