モーちゃん牛乳を遠路はるばる買いに行くついでに、
ちょっと東へ70km程行くと、そこはツインリンクもてぎ。
出発したのが遅かったから、ついた時にはもう夕方近かったので、
ターゲットを絞って向かったのはホンダコレクションホール。
ホンダの開発の歴史がズラッと見れるバイク好き必見の場所だ。
かれこれ10年以上ぶりに来たけど、節電でスポットライトが
あまりついていないのを除けば10年分の歴史が追加されていて
ますます面白い！
まず最初に穴があく程見ておきたいのがこれ、
ホンダだけが持つエンジンを搭載した
唯一無二の市販車、NR。
何が唯一無二かって、ピストンが楕円で
1気筒あたり8バルブ、
4気筒32バルブエンジンなんて絶対にこれからも
市販される事はないでしょう。
なぜそんなエンジンが開発されたのか、
それについては本が一冊かける位の
（実際に出てた）理由があるらしいけど、
ペロっと書くと
「レースルールの範囲内で常識はずれの出力を出す為に、
常識はずれの精度が必要なエンジンを作っちゃいました
折角作ったんで市販してみた。」
みたいな。
後方排気というとTZR250が代名詞になってるけど、
NRも後方排気。当時流行ってたんだろか。
リアはこれまた当時市販車でも出始めていた
片持ちプロアーム。未だに片持ちってなんで
走りに影響が出ないのか不思議だ。
だって片手で腕立てしてる様なもんじゃないのかね。
あまりにも妥協無しの作りだった為、発売当時の値段は520万。
この赤も専用の塗料らしい。経年劣化が極端に少ない塗料だとか。
運転する事はおろか、またがる事も道を走るのも
見る事はほぼ無いと言っていいと思うけど、
この異質なオーラは一度見る事をお勧めする。
スポット当たってたらもう少し鮮やかに撮れたんだけど、
まあ状況が変わったらもう一回こよう。
