この間は久々に一人ではなくいつものDIY道楽のテツさんご一家、ホシケンさんご一家と
猿ヶ島でオフロードを走ってきた。
他の人と一緒に走ってみると、やっぱり他の人速いわー（＾＾；
すべての場所で差が開くけど、一番はカーブかなー。２，３個カーブを過ぎると
あっという間に見えなくなってしまう。
いったい何が違うんだろ？遅いなら遅いなりに頭を使ってみましょう。
最初何も考えずにやっていた乗り方。赤丸は座っている重心。
リーンウィズ。滑ると怖かった。
以前人の走りを見て気がついたリーンアウト。
安心感はあるんだけど、なんだかあまりスピードが出ない。
んで、テツさんに後ろについてもらって走りを見てもらう。
「わかった！重心が外過ぎるんですよ。リーンアウトしつつ、
上半身はハングオンみたいな感じでやってみちゃどうでしょう？」
こんな感じ？とやってみると、滑っても怖くないし、
コーナーリングも今までよりはるかにスムーズだ…(￣Д￣；)
そうかー、内側、外側だけじゃなくて、上半身と下半身とか、
もう少し細かく色々やってみる必要があるのかーと感心しつつ、
すでに体力が限界だったので、１周だけ走ってそのままその日は終了。orz
気温も上がってきて汗がすんごいことだし、乗り方もそうだけど体力も一緒につけなきゃな。
ガソリンの混合を３０：１から３２：１に薄くしたらすんごい吹けがよくなってビックリ。
レーサーってのは焼きつくギリギリの燃焼状態を探るもんなんだなぁ。
速さを求めて焼きつくか、安心を求めて遅くなるか。
そんな一言で片付けられるほど単純じゃないだろうけど、
レースだとそんなジレンマもあるかもね。
